A história da Ferrari com o Alfa Romeo Tipo B P3 remonta aos anos 30, quando Enzo Ferrari ainda trabalhava para a Alfa Romeo. Naquela época, a Alfa Romeo era a principal equipe de corrida na Europa e estava em busca de um sucessor para o bem-sucedido Tipo B P2. Foi assim que surgiu o Alfa Romeo Tipo В РЗ.
O Alfa Romeo Tipo B P3 foi projetado pelo engenheiro Vittorio Jano e era considerado um carro revolucionário para sua época. Ele apresentava um motor de oito cilindros em linha, uma suspensão independente e freios hidráulicos, características que o tornavam um dos carros mais avançados da época.
Em 1932, Enzo Ferrari foi convidado para ser diretor esportivo da Alfa Romeo. Foi nessa época que a Ferrari começou a trabalhar com o Tipo B P3. O carro logo se mostrou um sucesso, conquistando várias vitórias em corridas importantes como o Grande Prêmio da Itália, o Grande Prêmio da França e o Grande Prêmio da Alemanha.
Com o sucesso do Tipo B P3, Enzo Ferrari decidiu criar sua própria equipe de corrida, a Scuderia Ferrari, em 1933. A Scuderia Ferrari foi inicialmente criada para competir com carros esportivos, mas logo começou a competir em corridas de Grand Prix com o Tipo B P3.
Em 1934, a Scuderia Ferrari competiu em várias corridas de Grand Prix na Europa, incluindo o Grande Prêmio da França e o Grande Prêmio da Itália. Os pilotos selecionados para competir com o Tipo B P3 foram o italiano Antonio Brivio e o francês Louis Chiron.
Embora a equipe tenha sido bem-sucedida em algumas corridas, como o Grande Prêmio da Espanha, a temporada de 1934 não foi uma grande conquista para a Scuderia Ferrari. A equipe ainda era relativamente pequena e sem muito financiamento, o que limitou suas chances de competir com as principais equipes da época.
Em 1935, a Scuderia Ferrari decidiu mudar sua estratégia e começou a construir seus próprios carros. No entanto, a história da Ferrari com o Tipo B P3 permaneceu como uma parte importante da história da equipe e da Fórmula 1 como um todo.
O Alfa Romeo Tipo B P3 continuou a competir em corridas de Grand Prix até o final dos anos 30, e é considerado um dos carros mais icônicos da história do automobilismo. Pilotos lendários como Tazio Nuvolari, Rudolf Caracciola e Achille Varzi conduziram o Tipo B P3 com sucesso em várias corridas.
Hoje em dia, o Alfa Romeo Tipo B P3 é uma peça de colecionador valiosa, e a história da Ferrari com esse carro continua a ser um testemunho do legado da equipe como uma das mais icônicas e bem-sucedidas.