O primeiro carro elétrico foi desenvolvido por Gustave Trouvé, um inventor francês, em 1881. No entanto, o primeiro veículo elétrico a ser produzido em larga escala e considerado o precursor dos carros elétricos modernos foi construído em 1889 por William Morrison, um inventor escocês-americano. O carro elétrico de Morrison foi um veículo rudimentar, com um chassi de madeira montado em rodas de bicicleta com pneus de borracha maciça. Ele foi alimentado por um grande número de baterias de células de chumbo-ácido. O veículo tinha uma velocidade máxima de cerca de 14 km/h e uma autonomia limitada. O carro elétrico de Morrison ganhou alguma popularidade em círculos urbanos e entre os mais abastados, pois era mais limpo e mais silencioso do que os veículos movidos a vapor ou a gasolina da época. No entanto, devido às limitações tecnológicas das baterias e à disponibilidade limitada de infraestrutura de recarga, os carros elétricos ainda eram vistos como uma novidade e não alcançaram uma ampla adoção. Apesar disso, o trabalho de Morrison e outros pioneiros na área dos veículos elétricos estabeleceu as bases para o desenvolvimento posterior dessa tecnologia, que passou por altos e baixos ao longo dos anos, mas recentemente tem visto um ressurgimento significativo devido às preocupações ambientais e avanços tecnológicos nas baterias e na infraestrutura de recarga.