O Bugatti Type 57 é um dos modelos mais emblemáticos da marca francesa Bugatti, produzido entre 1934 e 1940. Desenhado por Jean Bugatti, filho de Ettore Bugatti, este veículo destacou-se tanto pelo seu design elegante quanto pela sua engenharia avançada para a época.

Design e Desenvolvimento

Jean Bugatti assumiu temporariamente a liderança da fábrica em Molsheim no início dos anos 1930, período durante o qual desenvolveu o Type 57. Este modelo apresentava uma suspensão independente e um motor de oito cilindros em linha (L8) com duplo comando de válvulas no cabeçote, disposto a 93 graus, com engrenagens posicionadas na parte traseira do motor e rotores, proporcionando uma potência de 135 cv. O veículo também contava com freios acionados por cabos e um eixo dianteiro equipado com molas de lâmina semi-elípticas. Jean Bugatti criou quatro versões distintas de carroceria para este automóvel: os sedãs de quatro portas Ventoux e Galibier, o cupê de dois lugares Atalante e o conversível Stelvio. Devido às inovações no design e na mecânica, a produção do modelo foi prolongada, iniciando-se apenas em 1934, com um total de 630 unidades fabricadas. O Type 57, pesando apenas 950 kg, atingia uma velocidade máxima de 153 km/h.

Motorização

O coração do Type 57 era um motor de 3,3 litros (3.257 cc) de oito cilindros em linha, derivado do utilizado no Type 59 de competição. Este motor, com duplo comando de válvulas no cabeçote, entregava 135 cv de potência, permitindo ao veículo alcançar velocidades de até 153 km/h. Em 1937, foi introduzida a versão Type 57C, equipada com um compressor tipo Roots, elevando a potência para 160 cv e melhorando significativamente o desempenho.

Variante Type 57S

Em 1936, a Bugatti lançou o Type 57S, uma versão mais esportiva com chassi mais baixo e curto, inspirado nos modelos de corrida. O 57S apresentava um desempenho aprimorado, e muitos proprietários optaram por adicionar um compressor, elevando a potência para entre 175 e 200 cv.